Circuito do Regulador e Retificador de Tensão Trifásico

O retificador (item 32) recebe corrente alternada (AC) trifásica do volante magnético (item 31) e a converte em corrente contínua (DC) estável para carregar a bateria e alimentar o sistema eletrônico. Opera com tensões de entrada que podem exceder 60V AC em altas rotações, regulando a saída para uma faixa de 13.8V a 14.5V DC. Sintomas de avaria incluem bateria descarregada ou sobrecarga (tensão acima de 15V), que pode queimar lâmpadas e danificar a ECU. O teste de bancada consiste em medir os diodos internos em escala de semicondutores e verificar a isolação das fases do estator em relação à massa do motor, que deve ser infinita.