Circuito das Bobinas de Ignição e Velas de Ignição (Dianteira e Traseira)

O sistema de ignição da Dorsoduro 750 utiliza bobinas do tipo 'stick coil' que eliminam cabos de alta tensão, conectando-se diretamente às velas. A folga dos eletrodos deve ser mantida entre 0,6 e 0,7 mm para garantir a frente de chama ideal na câmara de combustão. Falhas neste circuito provocam 'misfire', perda de potência sob carga e instabilidade na marcha lenta. O torque de aperto especificado é de 13 Nm. Em diagnósticos, deve-se medir a resistência primária da bobina e verificar a continuidade do chicote até a ECU. Velas carbonizadas ou com gap excessivo podem sobrecarregar o estágio de saída da centralina de injeção.