Circuito do Relé de Partida (Arranque)

O relé de arranque é um interruptor eletromagnético de alta corrente projetado para isolar o circuito de controle de baixa amperagem do motor de arranque de alta demanda. A arquitetura elétrica interliga a bateria diretamente ao solenoide do motor através de cabos de seção robusta. Sintomas de falha incluem um estalo metálico ('click') sem rotação do motor ou silêncio total ao pressionar o botão de partida. O procedimento de teste exige verificar a continuidade entre os bornes principais quando o sinal de 12V é aplicado à bobina de comando. Recomenda-se medir a tensão no terminal de saída durante o acionamento; se houver 12V na entrada e 0V na saída, o relé está com os contatos internos carbonizados.