Circuito de Carga e Potência da Bateria 12V

A bateria de 12V é o coração do sistema elétrico, exigindo carga completa antes da primeira utilização para garantir o desempenho do sistema Ride-by-Wire. A instalação deve seguir a sequência rigorosa: conectar primeiro o cabo positivo e depois o negativo para evitar curtos-circuitos acidentais com a ferramenta no chassi. Sintomas de bateria degradada incluem 'reset' do painel durante a partida, falhas na centralita ou impossibilidade de acionamento do motor de partida. O teste de oficina deve ser feito com multímetro: a tensão em repouso deve ser de 12,6V a 12,8V. Com o motor a 4.000 RPM, o sistema de carga deve indicar entre 14,0V e 14,5V, comprovando o correto funcionamento do regulador de tensão e do estator.