Cabo de Massa Principal (Bateria-Motor)

Este é o caminho de retorno para todos os circuitos elétricos de alta e baixa potência da Dorsoduro 750. Um aterramento deficiente causa uma miríade de problemas fantasmas, como erros de sensores, dificuldade de partida e reinicialização do painel de instrumentos. O cabo deve estar perfeitamente limpo e apertado. O teste de oficina definitivo é o teste de 'Queda de Tensão' (Voltage Drop): coloque o multímetro em mV DC, uma ponta no borne negativo da bateria e a outra na carcaça do motor. Durante a partida, a leitura não deve exceder 200mV. Valores acima disso indicam resistência excessiva no cabo ou corrosão no ponto de fixação.