Pinout do Conector da Unidade de Comando Eletrônico (ECU Sagagem)

A interface da ECU gerencia todos os parâmetros vitais do motor. Pinos críticos incluem P1-H4 (alimentação comum positiva para injetores e bobinas), P1-H2 e H3 (pulsos dos injetores - resistência de 11 a 17 Ohms), e P2-H1 a H4 (comando das bobinas - resistência primária de 4 a 5 Ohms). O sensor de rotação (Pick-up) está nos pinos P1-B1 e A1, com resistência entre 150 e 300 Ohms. Quedas de tensão nos pinos de aterramento (P2-F3) ou oxidação nos pinos de sinal dos sensores (P1-B2 para temperatura do líquido) causam leituras errôneas no sistema EFI. O diagnóstico deve ser feito com o conector desconectado, medindo a resistência dos sensores pelo lado do chicote para verificar a integridade da fiação estrutural.