Circuito de Potência do Eletroventilador de Arrefecimento

Circuito de alta corrente projetado para manter a estabilidade térmica do motor em condições de baixa velocidade ou tráfego urbano. O acionamento é comandado pela ECU através de um relé, que fecha o contato de potência para o motor da ventoinha quando o sensor de temperatura do líquido (ECT) atinge o setpoint programado (geralmente acima de 98°C). Falhas neste circuito resultam em superaquecimento rápido e expulsão de líquido pelo vaso de expansão. Em oficina, o teste deve ser realizado aplicando 12V DC diretamente nos terminais do motor do ventilador para checar o funcionamento mecânico e consumo de corrente. Verifique também a integridade do fusível de proteção e a queda de tensão nos contatos do relé sob carga.