Circuito das Bobinas de Ignição (Cilindros Dianteiro e Traseiro)

A Caponord utiliza um sistema de ignição redundante com quatro bobinas (duas por cilindro). O enrolamento primário deve apresentar uma resistência de 0,6 Ohms ± 10%, enquanto o secundário deve medir aproximadamente 10k Ohms. Falhas nestes componentes geram os códigos de erro 33 a 36 e resultam em perda de potência, aumento no consumo e funcionamento irregular. O diagnóstico em oficina requer a medição com multímetro digital na escala de Ohms; valores infinitos indicam interrupção do enrolamento. É essencial verificar o conector de baixa tensão (terminais P2-H1 a P2-H4 na ECU) e os cabos de vela, pois fugas de corrente podem danificar os drivers de saída da centralina eletrônica.