Circuito do Eletroventilador de Arrefecimento e Relé (38)

O eletroventilador é acionado pela ECU através do relé de ventilação (38) quando a temperatura do motor excede o limite operacional. O ventilador deve ser testado aplicando 12V DC diretamente em seu conector de duas vias para garantir que o motor elétrico não está travado. O circuito é protegido por fusível e depende do sinal do termistor de água. Se o motor superaquecer mas a ventoinha não ligar, verifique primeiro o relé e depois a integridade do fio verde/preto (G/N) que fornece o sinal de controle. O sistema é vital para evitar danos permanentes à junta do cabeçote em uso urbano.