Sensor de Pulso do Gerador (Pick-up Sensor)

O sensor Pick-up é responsável pelo sincronismo da ignição, enviando pulsos elétricos à ECU para determinar a posição do pistão. A resistência operacional deve ser de 105 Ohm ± 10% a uma temperatura de 20 °C. Sintomas de falha incluem impossibilidade de partida e ausência de sinal de rotação no diagnóstico da ECU. O teste consiste em desconectar o conector do sensor e medir a resistência entre os fios Amarelo/Azul e Amarelo/Verde. Se a leitura indicar resistência infinita (circuito aberto) ou valor significativamente abaixo de 94 Ohms, o sensor está avariado. É um componente passivo que não admite reparo, apenas substituição do conjunto de fiação ou estator.