Unidade de Controle de Ignição Eletrônica (CDI)

A unidade CDI gerencia o avanço de ignição fixo ajustado em 14° ± 2° antes do Ponto Morto Superior (PMS). Ela opera pelo princípio de descarga capacitiva, recebendo sinais do Pick-up e energia da bobina de carga do magneto. O teste de entrada deve confirmar a integridade da bobina de carga (cabo preto/vermelho para massa) com 800 Ohms ± 20% e do sensor Pick-up (cabo vermelho/branco para massa) com 500 Ohms ± 20%. Se o motor não desliga pela chave, deve-se verificar o cabo branco-preto, que faz o aterramento do CDI para cessar a faísca. Se todas as bobinas de entrada estiverem dentro da especificação e não houver centelha na bobina AT, o CDI deve ser substituído por uma unidade de teste para confirmação do defeito, pois não é reparável.