Bobina de Ignição de Alta Tensão (AT) e Terminal de Vela

A bobina de alta tensão transforma a baixa tensão vinda do CDI em uma descarga de alta intensidade para a vela NGK BR8 HS. Tecnicamente, o enrolamento primário deve apresentar uma resistência de 0,7 Ohm ± 20% quando medido entre a lingueta Faston e a massa. O enrolamento secundário (saída para a vela) deve apresentar 6 kOhm ± 25% entre o cabo AT e a massa, sem o supressor de ruídos. Sintomas de degradação incluem motor que 'engasga' em alta rotação ou perda total de centelha após o motor aquecer, indicando falha de isolamento térmico interno. Para diagnóstico, remova o cachimbo da vela antes do teste ôhmico para evitar leituras falsas causadas pela resistência interna do supressor. A distância correta dos eletrodos da vela deve ser mantida entre 0,5 e 0,6 mm para garantir a eficácia do arco elétrico.