Subsistema de Acionamento e Sincronismo do Contagiro (Tacômetro)

Embora o acionamento primário no modelo SXT 16.5 seja mecânico via pinhão e cabo helicoidal, este subsistema é vital para a instrumentação elétrica do painel. O pinhão converte a rotação do motor em sinal mecânico que, no painel, interage com o mecanismo de indicação. Falhas no acionamento (dentes gastos ou falta de lubrificação) resultam em oscilações bruscas no ponteiro ou inoperância total da leitura de RPM. Na manutenção de oficina, deve-se verificar o estado dos dentes da engrenagem e a integridade da conexão do cabo. Se houver ruído metálico vindo da tampa direita, o pinhão deve ser inspecionado quanto a folgas axiais excessivas. O travamento deste componente pode causar danos secundários às engrenagens internas de transmissão de força para os instrumentos de monitoramento do piloto.