Sistema de Aterramento e Massa do Semi-Cárter do Motor

O aterramento do motor é a base de retorno para todo o sistema elétrico, incluindo iluminação, ignição CDI e carga de bateria. Durante o fechamento dos semi-cárteres (descrito na pág. 54), a face de contato deve estar isenta de excesso de vedantes que possam isolar eletricamente as partes do motor. Um aterramento deficiente causa 'ruído' elétrico no sistema de ignição, provocando centelhas erráticas e queima prematura de lâmpadas por picos de tensão não dissipados. O teste de bancada consiste em medir a continuidade entre o bloco do motor e o terminal negativo da bateria, onde a resistência deve ser inferior a 0.2 Ohms. Qualquer valor acima disso indica oxidação nos pontos de fixação ou parafusos de montagem do motor, exigindo limpeza técnica com escova de aço nos pontos de contato.