Estator e Magneto de Carga e Sinal (Kokusan 275-300)

O estator Kokusan é composto por bobinas de carga e uma bobina de pulso (pick-up). A bobina de carga deve apresentar uma resistência ôhmica de 0,5 Ohms (±10%) entre os fios amarelos. Já a bobina de força, responsável por alimentar o CDI, deve registrar 100 Ohms entre os fios Vermelho/Preto e Preto/Vermelho. Valores de resistência infinitos indicam bobina aberta, enquanto valores muito baixos indicam curto entre espiras. Durante a manutenção, é crucial verificar a folga entre o ressalto do volante e o sensor de pulso, além de medir a voltagem de saída em Corrente Alternada (AC) antes do regulador/retificador. Sujeira metálica ou óleos contaminados no magneto podem comprometer a precisão do sinal de ignição.