Circuito de Atuação dos Injetores de Combustível (Bobinas Solenoides)

Os injetores são atuadores eletromagnéticos de alta precisão controlados diretamente pelo ECU EEM3. Nos motores 4V, a conexão é feita via porcas M4 com torque rigoroso de 1,5 Nm para evitar danos aos pinos. O sistema monitora a resistência das bobinas e o tempo de resposta; qualquer desvio gera códigos de falha e redução de potência. Sintomas de falha incluem marcha lenta irregular e fumaça excessiva devido à má atomização. O teste de oficina envolve o uso da ferramenta Sisu EEM3 'Run-up test'. Medições com multímetro devem verificar a resistência ôhmica interna da bobina solenoide, garantindo que não haja curto-circuito com a carcaça do injetor ou interrupção do enrolamento interno.