Chicote Elétrico dos Injetores Common Rail (Série Citius)

Circuito de alta precisão que transporta pulsos de alta tensão para os injetores. Em motores 4V, a fiação interna utiliza um alojamento vedado na carcaça de válvulas para evitar vazamentos de óleo. Os terminais do injetor exigem torque exato de 1,5 Nm; o aperto excessivo rompe o conector plástico do injetor. Falhas como curto-circuito à massa ou circuito aberto resultam em falha de combustão em cilindros específicos (mis-fire) e ruído metálico. O teste de isolamento é fundamental: com o chicote desconectado da ECU, a resistência entre os fios do injetor e o bloco do motor deve ser infinita. Use fita resistente a óleo (PN 6517 55320) em qualquer reparo para evitar contaminação por hidrocarbonetos.