Pinout do Sensor de Pressão do Óleo Lubrificante

Este sensor de 3 pinos monitora a saúde hidráulica do motor. Sua pinagem consiste em: Pino 1 (Aterramento), Pino 2 (Sinal de Pressão) e Pino 3 (+5 VDC de alimentação de referência proveniente da ECU). Um curto-circuito na linha de +5V derrubará outros sensores compartilhados. Sintomas de falha incluem avisos falsos de baixa pressão de óleo e proteção do motor ativa (redução de potência). O teste de diagnóstico envolve verificar a alimentação estável de 5V entre os pinos 1 e 3 e monitorar a variação de tensão no pino 2 conforme a pressão sobe. O torque de instalação na rosca M10x1 deve ser de 25 Nm para evitar vazamentos e danos ao sensor.