Pinout do Sensor de Pressão de Combustível (Common Rail)

Sensor crítico para o controle de malha fechada da pressão de injeção. Possui três pinos: Pino 1 (Aterramento), Pino 2 (Sinal de Pressão) e Pino 3 (+5V de referência). Ele traduz a pressão hidráulica (até 2000 bar) em um sinal de tensão linear para a ECU. Se este circuito falhar, o motor entrará em modo de emergência, limitando severamente o torque. Problemas comuns são oxidação no conector ou rompimento da fiação. Para testar, deve-se medir a tensão de sinal com o motor em marcha lenta e comparar com os valores da tabela técnica. É fundamental nunca desconectar este sensor com o motor funcionando devido à alta pressão residual no sistema.