Circuito de Potência e Excitação do Motor de Partida

O sistema de partida para os motores da série CW3 opera em 12V, exigindo uma corrente de pico elevada (CCA) para romper a inércia do conjunto virabrequim/volante. O circuito compreende o Terminal 30 (alimentação direta da bateria via cabo de bitola larga) e o Terminal 50 (sinal de partida proveniente do relé de ignição). Falhas comuns manifestam-se através de estalos no solenoide sem o giro do motor ou queda de tensão acentuada abaixo de 9.6V durante a tentativa de partida. O técnico deve realizar o teste de queda de tensão (voltage drop) entre os polos da bateria e os bornes do motor de partida, garantindo que a resistência de contato e o aterramento da malha do bloco estejam dentro dos parâmetros nominais de fábrica.