Atuador de Medição de Combustível (Solenoide MPROP) da Bomba de Alta Pressão
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Agco – Motor 49 Cw3 - 66 Cw3 - 74 Cw3.
Localização Física
Instalado no corpo da bomba de alta pressão, integrada à carcaça de distribuição frontal.
Cor do Fio / Pinagem
Par de fios trançados (específicos do chicote do sistema de injeção Bosch)
Página no Diagrama
Página 3-48
Este atuador solenoide regula a quantidade de combustível enviada aos elementos de bombeamento para o Common Rail. Ele é controlado pela ECU via sinal PWM (modulação por largura de pulso) de alta frequência. A precisão deste componente define a estabilidade da pressão de injeção em todas as faixas de rotação. Se o circuito entrar em curto ou abrir, o motor pode entrar em modo de segurança (Limp Mode) ou apresentar ruído metálico excessivo por sobrepressão na linha de alta. O teste de oficina envolve a medição da resistência ôhmica da bobina (tipicamente entre 2.5 e 5.0 Ohms a 20°C) e a verificação visual de oxidação nos pinos do conector, que podem causar flutuações de sinal e erros de leitura de pressão no sensor do rail.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Agco – Motor 49 Cw3 - 66 Cw3 - 74 Cw3.
Acesso Imediato
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