Código P0117, P0118:
Falha no Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento (ECT)
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Yamaha – X-MAX 300 – CZD 300J – 2018.
Nenhum sinal normal é recebido do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento. O código P0117 refere-se a um curto-circuito com o terra e o P0118 indica circuito aberto ou curto com a alimentação. O sensor ECT monitora a temperatura do fluido de arrefecimento do motor para que a ECU ajuste o enriquecimento da mistura na partida a frio e acione a ventoinha. Essa medição contínua é vital para prevenir o superaquecimento do motor e evitar sérios danos mecânicos no cabeçote e pistão.
Sintomas
Luz de advertência de injeção acesa, dificuldade para dar partida com o motor frio, ventoinha do radiador podendo ficar ligada direto ou não acionar, consumo elevado de combustível.
Causas Prováveis
Conector do sensor ECT ou da ECU desconectado/danificado, circuito aberto ou curto nos fios (verde/vermelho e preto/azul), sensor ECT com defeito, ECU avariada.
1. Verificar travamento e condição dos pinos nos conectores do sensor ECT e da ECU. 2. Medir a continuidade do chicote elétrico (fios verde/vermelho e preto/azul). 3. Testar curto-circuito com o terra na via verde/vermelho (para P0117). 4. Executar o modo de diagnóstico (Código nº 06) comparando a temperatura no painel/scanner com a temperatura real do motor. 5. Substituir o sensor ECT ou a ECU se necessário.
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Yamaha – X-MAX 300 – CZD 300J – 2018.
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