Diagnóstico de Falha
Página 102 do ManualSistema: Elétrico / IgniçãoGravidade: Alta

Código Secundário Ignição 16-30kΩ: Resistência Anormal da Bobina de Ignição (Secundário)

Componente Afetado: Bobina de Ignição

Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Suzuki – GD 110 – 2010.

A resistência medida entre o cachimbo da vela e o fio laranja/branco está fora de 16-30k ohms. A bobina de ignição é um transformador que eleva a baixa tensão do CDI para milhares de volts. Esta peça é vital para criar uma centelha forte o suficiente para iniciar a queima sob pressão no cilindro.

Sintomas

Dificuldade de partida, motor pipocando ou perda de potência perceptível em subidas.

Causas Prováveis

Falha interna no isolamento da bobina, cabo de vela danificado ou cachimbo de vela com resistência alta.

Procedimento de Teste

Medir a resistência entre o terminal do cachimbo e o terminal de entrada da bobina usando um multímetro.

Referência Oficial: Página 102 do Manual de Serviço
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