Diagnóstico de Falha
Página 102 do ManualSistema: Elétrico/IgniçãoGravidade: Alta

Código Resistência Bobina de Pulso (L-G): Resistência da Bobina de Pulso fora da especificação

Componente Afetado: Bobina de Pulso (Pick-up Coil)

Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Suzuki – GD 110 – 2010.

A resistência medida entre os fios Azul (L) e Verde (G) deve estar entre 120-200 ohms. A bobina de pulso é responsável por enviar o sinal de posição do virabrequim para a unidade de ignição. Sua função vital é garantir o sincronismo exato da centelha, permitindo que a combustão ocorra no momento correto para o funcionamento do motor.

Sintomas

Motor não liga, falhas em altas rotações ou motor morrendo intermitentemente.

Causas Prováveis

Bobina de pulso danificada, fiação interrompida, conectores oxidados ou curto-circuito no estator.

Procedimento de Teste

Utilizar multímetro na escala RX1 e medir a resistência entre os fios azul e verde no conector do gerador.

Referência Oficial: Página 102 do Manual de Serviço
Manutenção - Pack Oficina Mecânica Para Motos - R$ 94,90
Oferta Recomendada

Manutenção - Pack Oficina Mecânica Para Motos

R$ 94,90
Comprar no Mercado Livre

Baixe o Manual Completo

Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Suzuki – GD 110 – 2010.

📍 Falha detalhada na Página 102
R$ 14,99
Garantir Acesso
Site 100% Seguro

Acesso Imediato

Download liberado na hora via Pix