Código IGN-PICKUP-RES:
Resistência Fora de Faixa da Bobina de Pulso (Pick-up)
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Suzuki – DR 650 R – S – 1992 – 1995.
A resistência entre os fios Verde (G) e Azul (Bl) do magneto está fora da especificação de 160 a 240 ohms. A bobina de pulso é vital para enviar o sinal de sincronismo do virabrequim para o CDI, permitindo o disparo preciso da faísca. O sinal correto deste sensor é fundamental para o mapa de avanço de ignição e eficiência de combustível.
Sintomas
Ausência total de faísca nas velas, motor não liga ou apresenta cortes súbitos de funcionamento quando aquecido.
Causas Prováveis
Fio da bobina de pulso rompido ou em curto, sensor magnético com defeito interno, fiação do estator danificada.
Desconectar o chicote do magneto e medir a resistência entre os terminais verde e azul usando um multímetro na escala x100 ohms.
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Suzuki – DR 650 R – S – 1992 – 1995.
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