Código C15:
Falha no Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento (ECT)
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Suzuki – DL 1000 Vstrom – 2014 – 2019.
O sensor ECT mede a temperatura do líquido de arrefecimento e envia essa informação para a unidade de controle do motor. Vital para o gerenciamento térmico, ele determina o enriquecimento da mistura na partida a frio e ativa a ventoinha para prevenir o superaquecimento. Protege a integridade mecânica do motor contra deformações por calor excessivo.
Sintomas
Dificuldade de partida quando o motor está frio, fumaça preta no escape, ventoinha ligada constantemente ou motor superaquecendo sem aviso.
Causas Prováveis
Termistor interno do sensor queimado, nível baixo de líquido de arrefecimento (sensor seco), corrosão nos contatos elétricos ou fiação rompida.
Medir a resistência do sensor em diferentes temperaturas (comparar com tabela técnica do manual), verificar a continuidade da fiação e a tensão de referência de 5V enviada pela ECM.
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Suzuki – DL 1000 Vstrom – 2014 – 2019.
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