Diagnóstico de Falha
Página 8 do ManualSistema: Injeção EletrônicaGravidade: Alta

Código C14: Falha no Sensor de Posição da Borboleta (TP)

Componente Afetado: Sensor TP (Throttle Position Sensor)

Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Suzuki – DL 1000 Vstrom – 2014 – 2019.

O sensor TP é um potenciômetro que traduz o ângulo de abertura da borboleta de aceleração em um sinal de voltagem para a ECM. Sua função vital é informar a carga exigida pelo piloto, permitindo o ajuste preciso do mapa de combustível e do avanço da ignição. É essencial para a dirigibilidade e para a transição suave entre diferentes regimes de rotação.

Sintomas

Dificuldade em manter a aceleração constante, engasgos ao abrir o acelerador, rotação de marcha lenta irregular ou muito alta.

Causas Prováveis

Sensor desajustado mecanicamente, trilha interna do potenciômetro gasta, mau contato no conector de 3 pinos ou curto-circuito no chicote.

Procedimento de Teste

Verificar o ajuste mecânico (alinhamento da marca no painel em modo diagnóstico), medir a variação de voltagem (0,5V a 4,5V aproximadamente) de forma linear e testar a resistência interna.

Referência Oficial: Página 8 do Manual de Serviço
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