Diagnóstico de Falha
Página 152 do ManualSistema: Sistema de IgniçãoGravidade: Crítica - Parada Imediata

Código MOTTU-DTC-IGN-SEC: Resistência Secundária da Bobina de Ignição Incorreta

Componente Afetado: Bobina de Ignição (Cabo de Vela)

Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Mottu – Sport 110i – 2020 – 2026.

A resistência medida entre o cabo da vela e o terminal da bobina está fora do especificado (mínimo 12k Ohms). O enrolamento secundário é o estágio final de alta tensão que leva a faísca até a vela de ignição. Ele isola a alta tensão para evitar fugas de corrente que prejudicam a queima.

Sintomas

Motor pipocando, falhas intermitentes, motor não liga em dias úmidos.

Causas Prováveis

Cabo de vela rompido internamente, supressor de ruído com resistência alterada ou falha na bobina.

Procedimento de Teste

Remover o supressor, multímetro em 20k Ohms, medir entre o cabo da vela e o fio Azul (BI). Deve ser superior a 12 k ohms.

Referência Oficial: Página 152 do Manual de Serviço
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