Diagnóstico de Falha
Página 150 do ManualSistema: Ignição / EMSGravidade: Crítica - Parada Imediata

Código MOTTU-DTC-CKP: Falha de Resistência na Bobina de Pulso

Componente Afetado: Bobina de Pulso (Sensor CKP)

Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Mottu – Sport 110i – 2020 – 2026.

A resistência medida entre os fios marrom e branco está fora da especificação técnica de 104-156 ohms. Esta bobina é responsável por detectar a posição exata do virabrequim para que a ECU determine o ponto de ignição. Ela garante que a centelha ocorra no momento ideal para o ciclo de combustão.

Sintomas

Motor não liga, ausência de faísca na vela, motor morrendo em funcionamento ou falhas em alta rotação.

Causas Prováveis

Bobina de pulso defeituosa, fiação interrompida, conector com zinabre ou sensor de pulso em curto-circuito.

Procedimento de Teste

Colocar o multímetro na escala de 2K Ohms, desconectar o conector da ECU e medir entre o fio Marrom (Br) e Branco (W). Substituir se fora de 104 ~ 156 ohms.

Referência Oficial: Página 150 do Manual de Serviço
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