Código OIL-PUMP-CLEARANCE:
Folga Excessiva nos Rotores da Bomba de Óleo
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Ktm – 400 – 660 LC4 – 1998 – 2005.
A folga entre o rotor externo e a carcaça da bomba excedeu 0,20 mm. A bomba de óleo é o coração do sistema, garantindo que o fluido chegue ao cabeçote e rolamentos do virabrequim. Uma falha na pressão de óleo resulta na destruição completa dos componentes internos por fricção seca.
Sintomas
Luz de pressão de óleo acesa (se equipado), aumento da temperatura do motor, ruído de válvulas.
Causas Prováveis
Desgaste natural por alta quilometragem ou presença de limalhas metálicas no óleo que riscaram os rotores.
Remover a bomba de óleo e medir a folga entre os rotores e entre o rotor e a carcaça utilizando um cálibre de lâminas de precisão.
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Ktm – 400 – 660 LC4 – 1998 – 2005.
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