Código OIL-PUMP-133:
Falha de Pressão no Sistema de Lubrificação
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Ktm – 390 Duke – 2013 – 2014.
Incapacidade da bomba de óleo em gerar a pressão necessária para o fluxo de lubrificante através do motor. A bomba de óleo é vital para manter uma película de óleo constante entre as superfícies metálicas móveis, prevenindo o contato metal-metal. Ela é a principal responsável pela longevidade de componentes como bronzinas de biela, virabrequim e comandos de válvula.
Sintomas
Luz de alerta de pressão de óleo acesa no painel, superaquecimento rápido do motor ou ruídos de fricção metálica interna.
Causas Prováveis
Montagem incorreta dos rotores (marcas A devem estar visíveis), obstrução nos dutos de óleo do cárter ou falha na vedação do anel O-ring da tampa da bomba.
Desmontar a bomba de óleo, verificar a limpeza de todos os furos de passagem, validar se as marcações dos rotores estão voltadas para fora e checar o torque dos parafusos M6 (12 Nm).
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Ktm – 390 Duke – 2013 – 2014.
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