Código SISTEMA DE IGNIÇÃO 20.1:
Falha na Resistência do Enrolamento Secundário da Bobina
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Ktm – 350 SX-F – XC-F – 2014.
A resistência medida entre os pinos 2 (-) e 3 da bobina de ignição está fora da faixa de 11,075 a 15,525 kΩ a 20°C. A bobina de ignição é o componente responsável por transformar a baixa tensão da bateria em alta tensão para gerar a centelha. Sua função vital é garantir que a energia elétrica seja suficiente para romper a rigidez dielétrica entre os eletrodos da vela, iniciando a combustão.
Sintomas
Motor não liga, falhas de ignição em altas rotações (misfire), perda de potência ou dificuldade extrema na partida a frio.
Causas Prováveis
Fiação interna da bobina rompida, superaquecimento do componente, oxidação nos terminais ou fim da vida útil do isolamento.
Utilizar um multímetro na escala de kΩ e medir a resistência entre o pino 2 (-) e o pino 3 da bobina de ignição do cilindro 1. Caso o valor não esteja entre 11,075 e 15,525 kΩ, substitua a bobina.
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Ktm – 350 SX-F – XC-F – 2014.
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