Código IGN-COIL-SEC-01:
Falha na Resistência Secundária da Bobina de Ignição
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Ktm – 250 SX-F – XC-F – 2012.
A resistência do enrolamento secundário da bobina de ignição está fora dos parâmetros nominais especificados no manual. A bobina de ignição é vital para converter a baixa tensão do sistema elétrico na altíssima tensão necessária para criar a centelha na vela de ignição, sendo o coração do processo de combustão interna.
Sintomas
Motor falhando em altas rotações, dificuldade de partida a frio, perda de potência ou motor não liga.
Causas Prováveis
Fiação interna da bobina rompida, superaquecimento do componente, umidade excessiva ou curto-circuito interno.
Medir a resistência entre o pino 2 (-) e o pino 3 da bobina de ignição. O valor deve estar entre 11,075 e 15,525 kΩ a 20°C. Se fora dessa faixa, substitua a bobina.
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Ktm – 250 SX-F – XC-F – 2012.
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