Código ENG-RUST-COND:
Corrosão Interna por Condensação
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Ktm – 250 – 300 – SX – XC – 2012 – 2014.
Acúmulo de vapor de água condensado dentro do motor e do escape devido a ciclos de aquecimento incompletos. O óleo lubrificante e as superfícies metálicas internas dependem da temperatura de operação para expelir a umidade resultante da combustão. Se não removida, essa umidade causa oxidação acelerada em partes vitais.
Sintomas
Fumaça branca excessiva ao ligar, ruído metálico de componentes internos enferrujados, deterioração precoce da lã de vidro do silencioso.
Causas Prováveis
Ligar o motor por curtos períodos durante o armazenamento sem permitir que atinja a temperatura normal de trabalho.
Após a limpeza ou antes do armazenamento, rodar com o veículo até que o motor aqueça totalmente; usar aditivo de combustível durante o armazenamento.
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Ktm – 250 – 300 – SX – XC – 2012 – 2014.
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