Diagnóstico de Falha
Página 270 do ManualSistema: Injeção Eletrônica / ArrefecimentoGravidade: Alta

Código P0118 (Código Blink 12): Engine coolant temperature sensor - Input signal too high

Componente Afetado: Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (Cilindro 1)

Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Ktm – 1190 RC8 R – 2009.

Indica que a voltagem do sensor de temperatura do motor está igual ou superior a 4.844 V por mais de 3 segundos. Este sensor é responsável por informar à ECU a temperatura de operação do motor para o ajuste preciso da mistura ar-combustível. Ele desempenha uma função vital na proteção contra superaquecimento e na otimização da partida a frio do veículo.

Sintomas

Luz MIL piscando (1 longa, 2 curtas), ventiladores de arrefecimento operando em modo de emergência, dificuldade na partida a frio, ECU assume valor padrão de 80 °C.

Causas Prováveis

Sensor de temperatura com defeito interno, fio de sinal em curto-circuito com o positivo (terminal 30 ou 15), rompimento do fio de sinal ou do fio terra.

Procedimento de Teste

Verificar a voltagem nominal via ferramenta de diagnóstico (0.157 a 4.843 V); Medir a resistência do sensor (ex: 2.21 a 2.70 kΩ a 20°C); Testar continuidade entre o pino 9 do conector AO da ECU e o conector AX do sensor.

Referência Oficial: Página 270 do Manual de Serviço
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