Diagnóstico de Falha
Página 346 do ManualSistema: Injeção EletrônicaGravidade: Alta

Código Blink 68 (P1105): Vazamento na Conexão do Sensor de Pressão Absoluta do Coletor (Cilindro 1)

Componente Afetado: Sensor MAP (Cilindro 1) e Mangueira de Vácuo

Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Ktm – 1190 RC8 R – 2009.

A pressão do ar ambiente é detectada como sendo maior que a pressão no sensor de pressão absoluta do coletor do cilindro 1 por mais de 3 segundos. O sensor MAP é responsável por medir a pressão de vácuo no coletor de admissão para que a ECU calcule a carga do motor. Ele é vital para o ajuste preciso da mistura ar-combustível e otimização do consumo em diferentes condições de carga.

Sintomas

Lâmpada MIL pisca 6 vezes longo e 8 vezes curto; motor operando com valor substituto de 700 mbar; possível perda de desempenho e irregularidade na marcha lenta.

Causas Prováveis

Mangueira de vácuo do cilindro 1 defeituosa ou com vazamento; conexão de vácuo no cabeçote danificada; sensor MAP do cilindro 1 com falha interna.

Procedimento de Teste

Utilizar bomba de vácuo manual no sensor e verificar a voltagem através da ferramenta de diagnóstico (valores nominais de 1.62V a 350 mbar até 3.78V a 1.050 mbar); inspecionar mangueiras de vácuo quanto a rachaduras ou desconexões.

Referência Oficial: Página 346 do Manual de Serviço
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