Código FI - Sensor do Virabrequim:
Ausência de Sinal do Sensor de Pulso (Crankshaft)
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Kawasaki – Z750 – Z750 ABS – 2008 – 2011.
A unidade de controle (ECU) não recebe os pulsos de rotação necessários para sincronizar a injeção e a centelha das velas. Este componente informa a posição exata de cada pistão para que o ciclo de combustão ocorra no momento de maior eficiência. É a peça mestra para a coordenação entre a mecânica rotativa do motor e a gestão eletrônica de alta precisão.
Sintomas
O motor gira pelo motor de partida mas não entra em funcionamento; luz FI acesa; falta de centelha em todas as velas.
Causas Prováveis
Sensor de pulso (pick-up coil) com enrolamento rompido, fiação em curto-circuito, folga excessiva no rotor do alternador.
Medir a resistência ôhmica do sensor nos pinos correspondentes da ECU; verificar a integridade do chicote elétrico quanto a esmagamentos ou calor excessivo.
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Kawasaki – Z750 – Z750 ABS – 2008 – 2011.
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