Diagnóstico de Falha
Página 127 do ManualSistema: Injeção Eletrônica (DFI)Gravidade: Média

Código Service Code 13: Mau funcionamento do sensor de temperatura do ar de admissão

Componente Afetado: Sensor IAT (Inlet Air Temperature Sensor)

Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Kawasaki – Vulcan 2000 – Vulcan 2000 Classic – Vulcan 2000 Classic LT – Vulcan 2000 Limited – VN 2000 – 2004 – 2007.

Identifica falha no sensor que mede a temperatura do ar que entra no sistema. A densidade do ar varia com a temperatura, e este sensor permite que a ECU compense o tempo de injeção para manter a combustão eficiente. É essencial para partidas a frio suaves e desempenho estável em climas variados.

Sintomas

Luz de FI acesa, a ECU assume valor padrão de 40°C, dificuldade leve na partida ou marcha lenta instável.

Causas Prováveis

Sensor IAT danificado, fiação interrompida, conexão frouxa.

Procedimento de Teste

Medir a resistência do sensor (faixa de operação de -47°C a +178°C); verificar integridade do chicote elétrico.

Referência Oficial: Página 127 do Manual de Serviço
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