Código MEC-WHL-198:
Excentricidade Excessiva do Aro (Runout)
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Kawasaki – KX 85 – KX 85II – KX 100 – 2014.
O desalinhamento axial ou radial do aro excedeu o limite de 2,0 mm. O aro mantém o pneu na geometria correta para tração e absorção de impactos. A estabilidade direcional e a segurança em saltos dependem vitalmente da centralização das rodas.
Sintomas
Oscilação da roda em velocidade (shaking) e instabilidade em retas.
Causas Prováveis
Raios frouxos, impactos severos em pedras ou saltos, ou fadiga do aro de alumínio.
Girar a roda em um suporte e utilizar um relógio comparador para medir o desvio lateral (axial) e vertical (radial).
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Kawasaki – KX 85 – KX 85II – KX 100 – 2014.
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