Diagnóstico de Falha
Página 311 do ManualSistema: Elétrico / IgniçãoGravidade: Alta

Código CPS-02 PEAK VOLT: Baixa Tensão de Pico do Sensor do Virabrequim

Componente Afetado: Sensor do Virabrequim / Magneto

Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Kawasaki – KX 85 – KX 85II – KX 100 – 2014.

Tensão de pico do sensor de rotação abaixo de 4.0V durante o acionamento (kick). Sem a voltagem de pico adequada, a CDI não reconhece o sinal de rotação. Sua função vital é fornecer um sinal claro e forte o suficiente para disparar o mapeamento de ignição.

Sintomas

Dificuldade extrema de partida no pedal, motor apaga em marcha lenta.

Causas Prováveis

Folga de ar (air gap) incorreta, sensor sujo com limalha metálica, defeito interno no sensor.

Procedimento de Teste

Instalar adaptador de tensão de pico (57001-1415), girar o motor pelo pedal de partida e verificar se atinge o padrão de 4.0V ou mais.

Referência Oficial: Página 311 do Manual de Serviço
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