Código MAG-VOLT-LOW:
Voltagem de Saída do Magneto Insuficiente
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Kawasaki – KX 85 – KX 85II – KX 100 – 2001 – 2010.
Tensão medida abaixo de 16V DC a 4000 rpm durante o teste de carga. O magneto é responsável por converter a energia mecânica do virabrequim em energia elétrica para alimentar o sistema de ignição CDI. Sem a voltagem correta, a intensidade da faísca será insuficiente para a combustão sob carga.
Sintomas
Dificuldade de partida, motor falha em altas rotações ou perda de potência geral.
Causas Prováveis
Imãs do volante desmagnetizados por impacto, fiação do estator danificada ou curto-circuito interno.
Conectar o multímetro nos fios BK/W e BK/R usando o adaptador de fiação, ligar o motor e medir a voltagem a 4000 rpm.
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Kawasaki – KX 85 – KX 85II – KX 100 – 2001 – 2010.
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