Diagnóstico de Falha
Página 137 do ManualSistema: Injeção Eletrônica (DFI)Gravidade: Alta

Código 11: Mau funcionamento do sensor de aceleração (TPS)

Componente Afetado: Sensor de Posição do Acelerador (Throttle Sensor)

Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Kawasaki – KX 450F – 2012 – 2014.

Ocorre quando o sinal de saída do sensor de aceleração está fora da faixa utilizável (0.391 a 4.512 V), indicando fiação aberta ou curto-circuito. Este sensor é vital para informar à ECU a carga do motor e a intenção do piloto, permitindo o ajuste preciso do tempo de injeção e o avanço da ignição. Sem este componente, a ECU entra em modo de segurança limitando o desempenho para proteger o motor.

Sintomas

Luz de advertência FI piscando, motor operando em modo de segurança (limitação de ignição), resposta lenta ou errática ao acelerar.

Causas Prováveis

Sensor TPS com defeito interno, fiação rompida ou em curto, conectores oxidados ou ECU danificada.

Procedimento de Teste

Verificar voltagem de entrada (4.75~5.25V), medir voltagem de saída em marcha lenta (0.58~0.62V) e verificar a resistência do sensor (4~6 kΩ) entre os terminais BL e BK.

Referência Oficial: Página 137 do Manual de Serviço
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