Código Falha no Sensor de Rotação (Crankshaft Sensor):
Anomalia no Sensor do Virabrequim
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Kawasaki – KX 250F – 2011 – 2012.
Detecta a posição do virabrequim e a velocidade do motor (RPM). É o sensor primário para a sincronização da faísca e da injeção de combustível. Sem este sinal, a ECU não consegue iniciar o ciclo de ignição, impedindo o funcionamento total do motor.
Sintomas
Ausência total de faísca na vela e motor que não liga (mesmo com compressão e combustível).
Causas Prováveis
Fiação do estator danificada, sensor de pulso com curto-circuito ou acúmulo de limalha magnética no sensor.
Conforme manual, se a luz FI ligar após 10 tentativas de pedalada, o componente pode estar quebrado. Realizar teste de resistência e continuidade nos pinos 23 e 24 da ECU.
Baixe o Manual Completo
Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Kawasaki – KX 250F – 2011 – 2012.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix