Código Falha no Injetor de Combustível (Upstream/Downstream):
Anomalia no Circuito do Injetor
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Kawasaki – KX 250F – 2011 – 2012.
Responsável pela atomização precisa do combustível na câmara de combustão ou dutos de admissão. No modelo KX250YC, o sistema dual melhora a performance em altas rotações. A pulverização correta é vital para a combustão completa, evitando carbonização e garantindo a potência máxima declarada.
Sintomas
Motor não liga, falhas severas sob carga (tropeços) ou luz de aviso FI piscando.
Causas Prováveis
Combustível de má qualidade obstruindo os furos, falha na bobina interna do injetor ou chicote danificado.
Medir a resistência dos injetores: deve estar entre 11.7 e 12.3 Ω a 20°C. Verificar o spray de injeção e a pressão de linha (43 psi).
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Kawasaki – KX 250F – 2011 – 2012.
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