Código COMP-380:
Baixa Compressão do Cilindro
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Kawasaki – KX 250F – 2010.
Pressão interna da câmara de combustão abaixo das especificações durante o ciclo de compressão. A compressão adequada é o que permite que a mistura ar-combustível seja aquecida e comprimida para uma expansão potente após a centelha. Esta integridade mecânica é vital para a geração de torque e para a estabilidade térmica do motor de alta performance.
Sintomas
Dificuldade de partida (especialmente a frio), perda de potência notável e motor 'soprando' pelo respiro.
Causas Prováveis
Anéis de pistão gastos ou quebrados, válvulas que não assentam corretamente (empenadas), junta do cabeçote queimada ou cilindro riscado.
Realizar teste de compressão com manômetro e teste de vazamento de cilindro (leakdown test) para identificar se o escape de ar é pelas válvulas ou anéis.
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Kawasaki – KX 250F – 2010.
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