Código KAW-KX250F-EXC:
Tensão de Pico da Bobina de Excitação Baixa
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Kawasaki – KX 250F – 2004.
A tensão de pico da bobina de excitação está abaixo do limite mínimo de 40V durante o acionamento do pedal de partida. Esta bobina é responsável por gerar a energia elétrica necessária para carregar o capacitor dentro da unidade C.D.I. Sua função vital é garantir que haja energia suficiente para a ignição, permitindo que o motor inicie o ciclo de combustão com eficiência.
Sintomas
Dificuldade extrema na partida, motor não liga, faísca fraca na vela de ignição ou ausência total de centelha.
Causas Prováveis
Bobina de excitação danificada, fiação em curto-circuito, conectores oxidados ou volante do magneto com perda de magnetismo.
Desconectar o conector do magneto, conectar o adaptador de tensão de pico (KEK-54-9-B) entre os fios Vermelho/Branco (+) e Preto/Vermelho (-), e acionar o pedal de partida várias vezes para medir se a tensão atinge pelo menos 40V.
Baixe o Manual Completo
Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Kawasaki – KX 250F – 2004.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix