Código KAW-KX250F-CHG:
Tensão de Pico da Bobina de Carga Baixa
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Kawasaki – KX 250F – 2004.
A medição de tensão de pico da bobina de carga resultou em um valor inferior a 8.8V. A bobina de carga é fundamental para fornecer energia suplementar aos sistemas elétricos acessórios e sensores da motocicleta. Ela assegura que todos os componentes eletrônicos operem dentro da faixa de voltagem correta para manter a estabilidade do sistema elétrico.
Sintomas
Funcionamento irregular do motor em altas rotações, falhas em sensores eletrônicos ou perda de potência elétrica intermitente.
Causas Prováveis
Fios amarelos do magneto com resistência alta, curto no enrolamento da bobina de carga ou conectores do chicote principal danificados.
Utilizar testador manual com adaptador de tensão de pico nos terminais dos fios amarelos do conector do magneto; a leitura deve ser de 8.8V ou superior ao acionar o motor pelo pedal.
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Kawasaki – KX 250F – 2004.
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