Código PICKUP-VOLT-LOW:
Voltagem de Pico da Bobina de Pulso Insuficiente
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Kawasaki – KX 125 – KX 250 – 1999 – 2002.
Sinal de voltagem de pico abaixo de 1.4V (ou 0.5V para KX250-L4). A bobina de pulso envia o sinal de sincronismo para a CDI identificar o momento exato da ignição. Sem esse sinal preciso, a unidade CDI não consegue determinar o ponto de ignição, resultando em falha total de funcionamento.
Sintomas
Motor não liga, ausência de faísca na vela de ignição, sincronismo de ignição errático.
Causas Prováveis
Espaçamento (air gap) incorreto entre o magneto e a bobina, bobina de pulso defeituosa, fiação em curto ou rompida.
Medir a voltagem de pico nos terminais verde/branco e branco/amarelo do conector da CDI enquanto aciona o pedal de partida.
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Kawasaki – KX 125 – KX 250 – 1999 – 2002.
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