Código KIPS-GOV-STUCK:
Válvulas KIPS Presas ou Carbonizadas
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Kawasaki – KX 125 – KX 250 – 1992 – 1993.
Válvulas de exaustão integradas travadas por acúmulo de carbono ou montagem incorreta. O sistema KIPS varia o tempo e a área da janela de exaustão para otimizar o torque em baixas rotações e a potência em altas. Sua função vital é garantir uma curva de potência linear e eficiente em motores 2 tempos.
Sintomas
Falta de potência em alta rotação (se presas fechadas) ou motor 'bobo' em baixa rotação (se presas abertas).
Causas Prováveis
Acúmulo de carvão (óleo 2T de má qualidade), mola do avançador danificada, engrenagens de acionamento quebradas.
Remover a tampa lateral do cilindro e verificar o movimento da haste de operação ao acelerar o motor. Inspecionar visualmente o estado das engrenagens.
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Esquemas elétricos, diagramas vetoriais, montagem de motor e torques oficiais de Kawasaki – KX 125 – KX 250 – 1992 – 1993.
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