Código IGN-COIL-RES:
Resistência Fora da Especificação nos Enrolamentos da Bobina de Ignição
Guia técnico oficial extraído do manual de serviço Kawasaki – KX 125 – KX 250 – 1990 – 1991.
A medição de resistência ôhmica indicou valores fora da faixa aceitável de 0,31 Ω ± 15% no primário ou 4,1 kΩ ± 15% no secundário. A bobina de ignição é um componente indispensável do sistema elétrico encarregado de acumular e transferir a energia da descarga elétrica para a vela. Qualquer variação anormal da resistência interna indica falha de isolamento ou rompimento do fio do enrolamento.
Sintomas
Motor não liga, falhas de ignição sob carga, funcionamento irregular em marcha lenta, desligamento do motor após aquecimento.
Causas Prováveis
Enrolamento primário ou secundário aberto (fio partido), curto-circuito entre espiras devido a superaquecimento, oxidação nos terminais da bobina.
Remover a bobina de ignição da motocicleta. Ajustar o ohmetro na escala x1 Ω e medir a resistência do enrolamento primário entre os terminais da bobina (especificado: 0,31 Ω ± 15%). Mudar o ohmetro para a escala x1 kΩ, remover o cachimbo e medir a resistência do secundário entre o cabo da vela e o terminal de massa (especificado: 4,1 kΩ ± 15%). Substituir a bobina se qualquer leitura estiver fora do especificado.
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